Inom kemisk industri och andra applikationsområden ställs höga krav på halvfabrikat och bearbetade delar av titan eller titanlegeringar. Därför, inom flyg- och rymdområdet, är kostnaden för att utveckla inspektionsinstrument och övervakningsanordningar särskilt hög, så titanlegeringar är Priset på delar har stor inverkan.
Titanlegering har den högsta draghållfastheten och kan svetsas på olika sätt. Dess långvariga användningstemperatur kan nå upp till 250 grader Celsius. Den används främst för att tillverka olika strukturella delar med låg belastning på flygplan och motorer. Industriell ren titan har god plasticitet och kan användas för att forma olika plåtstämplingsdelar i kallt tillstånd. Den har också hög korrosionsbeständighet. Ti5Al2.5Sn titanlegering har måttlig draghållfasthet vid rumstemperatur (800 grader Celsius lOOMPa och bra svetsprestanda). Jämfört med industriellt rent titan inkluderar nya titanlegeringar huvudsakligen olika kvaliteter av industriellt rent titan och den allmänt använda Ti5Al2.5Sn titanlegeringen, draghållfastheten i rumstemperaturen hos industriellt rent titan varierar inom intervallet 350 grader Celsius och 700 MPa. Ti5Al2.5Sn-legeringsprocessen har något lägre plasticitet och högre termisk styrka, och den långsiktiga arbetstemperaturen kan vara så hög som 450 grader Celsius.
Med den snabba utvecklingen av banbrytande vetenskap och teknik som flyg, rymd och kärnenergi blir kraven på material allt strängare. Framför allt kräver titansmid och titanlegeringsprodukter inte bara att material för tillverkning av utrustningsdelar i dessa områden är korrosionsbeständiga, slitstarka och motståndskraftiga mot slitage, och det kräver också motstånd mot höga temperaturer.
Uppmärksamhet måste ägnas åt långtidstester, i många fall, innan storskaliga tillämpningar av titan genomförs i den kemiska industrin. Samarbeta för att testa dess livslängd och materialstruktur under testförhållanden. Om användningen av konventionella konstruktionsmaterial för det mesta visar på bristande säkerhet (omognad) vilket resulterar i låga ekonomiska fördelar, måste vi först gradvis utveckla titan och titanlegeringar och utveckla avancerade teknologier inom området konstruktionsmaterial under de senaste decennierna. Diverse andra mogna nya material. Därför har den militära sektorn utvecklats snabbare än den civila sektorn i tillämpningen av titan och dess legeringar.
